最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要
購買買些東西就需要開半個小時的車才能買的到好用
真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回
的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買
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中國時報【報導陳大任、于模?】
攝影王英豪VW Golf 280 TSI R-Line真正價值在於外觀和內裝的特殊性，也是要業者迎合買家主要賣點。R-Line空力套件和18吋Salvador專屬鋁圈對提升運動感有意義，專屬銘牌只能算是錦上添花。
內裝算很花心思，具有R-Line附加價值的就有專屬黑色頂蓬、跑車式真皮多功能方向盤附換檔撥片、不鏽鋼踏板以及鑲上R-Line徽飾與對比色縫線的Vienna真皮跑車座椅，還有三樣裝備也別具價值則是電動玻璃全景天窗、App-Connect多媒體手機功能與Customer-Link車輛監控系統。
Golf 280 TSI R-Line車重不到1300公斤，動力採1.4升渦輪汽油引擎搭配7速自手排變速箱，150匹馬力和25.5公斤峰值扭力，果真能跑，而且因標榜帶性能意味的R-Line，特別改採運動化懸吊，車身高度還降低了15mm，操控理當比基本款Golf更優。
一開上路就可感覺其底盤紮實特性，這次選在內湖山區試駕，急彎挺多，常有對向來車迎面而來，除了測試駕駛者反應，真的可以直接感受此車的貼地感和操控本位。Golf迷本即死忠，這款R-Line版自是身價更增。
工商時報【何英煒╱台北報導】
帶領全球共享經濟風潮的Uber在台灣踢鐵板，Uber亞太區域總經理Michael Brown昨（6）日呼籲政府應該將「車輛共享」納入法治規範管理，而不是開罰Uber司機2,500萬元。
Uber提供平台，媒介車輛擁有者擔任司機和乘客消費者。但因為在台灣沒有法源依據，引起交通部的關切。立法院今日將修正公路法77條及78條之一，民進黨團版本，要將違法經營汽車或電車運輸業者的罰款，大幅提升至2,500萬元。
由於該法規將衝擊台灣上萬名Uber司機，因此，Michael Brown繼月前寫了一封公開信給蔡英文總統之後，昨日又率領Uber台灣總經理顧立楷及多位Uber本地的司機舉辦座談會。
Michael Brown表示，目前Uber在全球有80個國家推出相關服務，在亞洲地區，台灣是第二個推出的市場。到目前為止，有不少亞太國家已經針對這樣的網路共享服務提供相關法令，包括新加坡、澳洲、印尼及越南等。
但是台灣卻有意鼓勵檢舉Uber司機，還將罰款提高到2,500萬元，放眼全球都沒有這樣的例子，顯見台灣對於新創服務「有開倒車之嫌」，也與世界潮流「背道而馳」。
Michael Brown表示，台灣官方開罰會令Uber司機的生計陷入困難，而且外界也無法將「亞洲矽谷」與台灣聯結在一起，因為，創新者感到恐懼。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
政府擬進口核災食品，台北市議員王鴻薇今舉行記者會表示，中央公告核災食品檢驗標準和方法，地方政府根本沒有相應儀器可配合，批評「玩假的」。衛生局說，目前各縣市政府只台北市有儀器可對食物中輻射含量做簡單定性和定量檢測，但確實無法做到公告檢驗的方法。
王鴻薇指出，衛福這裡最便宜部5月19日公告檢驗標準，針對乳及乳製品、飲料和包裝水和嬰兒食品等，都有輻射物種碘-131、銫-134、銫-137含量每公斤多少貝克的限量標準，有了標準就需要有檢測方法。
她說，銫-134、銫-137半衰期長達30年，在身體累積一定數量，對孕婦和嬰幼兒影響甚鉅，很多民眾擔心，商店買到日本製品有核汙染，可以到哪裡檢測？而北市衛生局是否有能力做檢測？
北市衛生局食品藥物管理處長王明理表示，曾在2014年購置一台最高規格的碘化鈉儀器，強調「目前全國各縣市政府唯一」，可以對食物中輻射含量做到簡單的定性和定量檢測。
但王明理坦言，衛福部2016年公告技術和方法，依「食品中放射性核種之檢驗方法」，國家指定要用純鍺偵檢器，那是一個要在液態氮、低溫下做的實驗，也要存放核種，一般實驗室都不會擺放，目前各地縣市政府都沒有能力可做到。
高雄市衛生局表示，根據衛福部修正公告的輻射汙染容許量碘131、銫134及137，標準與日本相同，也較美國、歐盟及國際法典委員會(CODEX)相當，甚至更加嚴格，目前只有原能會及部分專業實驗室才有能力檢測，這在全國各縣市狀況都一樣。
衛生局說，目前從境外輸入食品，仍倚賴「邊境管制」把關，將有疑慮的產品阻絕境外，不可能隨便拿一台機器就能檢測微量輻射，需要精密儀器才能檢測，目前邊境查驗針對高風險區輸入的食品，也都會採取逐批查驗。台中衛生局指出，因衛福部剛公布，目前沒有相關檢驗設備，還在採購中。
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